• “2014级”创业公司迎来倒闭潮 何如才略活过10

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      斯坦福大学联合硅谷企业家和10所孵化器,对互联网/移动互联网领域3200个高成长创业公司进行了调查,结果显示92%的公司撑不过1000天。

      如此倒推回2014年,那是个创业公司野蛮生长的时代。数据显示,2014年中国创业公司数量达到365万个,意味着每天都有10000个公司成立。而按照上述比例计算,近336万家公司在这三年中走到了终点。

      创业的头一年是梦想起飞的一年,创业者怀抱兴奋和热情组建团队,探索一切可能;创业第二年,梦想落地,数字成了公司最直观的表现,拉客户、构建产品和服务,用数字打动投资人;创业第三年,梦想再起飞,“规模”决定着公司的未来。而在这梦想的一起一落间,创业者抬头看天,或许看到的不只是希望,还有“天堂”。

      2016年进入尾声,新芽NewSeed从这串长长的死亡名单中找出6个案例,他们都曾名动一时,却也最终在1000天里走向终点。

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      微微拼车曾盛极一时,2015年主流拼车软件安卓平台的下载量排行中,它曾以1614万次下载稳居行业之首。创始人王永称,自己的项目赶上了创业最好的时光,产品上线短短几个月之后就受到了投资人的热烈追捧,有人甚至对其估值10亿。

      然而,这种表面的繁荣是建立在烧钱的基础之上,王永称之为“自残”。“在我们的后台,刷单比例至少占到30%。”

      在最疯狂的时候,微微拼车每天要补贴掉100多万元,但后来证明其中30%甚至更多都被刷单者拿走了;地方分公司动辄向总部要走上百万的推广费,但结果只带来1000或者几百名新用户;员工普遍拿着高薪,学硅谷文化,每个月的水果酸奶钱都要花掉好几万。

      就这样,疯狂烧完4000多万后,微微拼车彻底宣告失败。“我们用3个月的时间,从30人增长到300人,又用3个月的时间,从300人裁员到30人。”王永说:“如今回头看,当初的一切都很疯狂。”

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      博湃养车本来有可能成为独角兽。作为国内最大O2O洗车及养护平台,它曾估值6亿美元,也曾获得京东青睐。当竞争对手一个月还在3万-4万单徘徊的时候,博湃养车已经突破了10万单。

      2014年12月,博湃在北京的服务车辆已经超过60辆,月订单量已经破万,相当于4家4S店的保养量总和。2015年3月底,博湃获得京东、易车1800万美元B轮融资,投后估值高达五六亿美元。

      拿下B轮后,博湃养车意欲吃下整个汽车后服务市场,并在不到半年推广至全国22个城市,月订单超过15万单,员工1400名。

      然而,疯狂扩张下暗藏旋涡。博湃养车先后推出过“1元上门保养”和免费的“45项车辆监测”活动,试图用大量烧钱的方式打造属于自己的“粉丝群”,而这种模式的直接后果就是做一单赔一单,演变成了难以持续的烂摊子。

      更雪上加霜的是,原来谈好的1亿美元融资遭到爽约,无以为继的博湃养车最终走向末路。

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    2019-11-29 04:21
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